• Tuyau : 1/4 D.I.po
• Raccords : 1/4 (M) NPT
• Pression maximale d'utilisation : 140 PSI à 23 °C La pression d’utilisation décroît en fonction de l’élévation de la température
• Température d’utilisation : -40 à 70 °C
• Dureté : 98 Shore A
• Longueur maximale d’utilisation : 80 % de la longueur totale
Matériau(x) :
• Laiton
• Fiable, résistant au désserrage causé par les vibrations
• Réutilisable, conception simple à 2 pièces n’exigeant pas de pièce supplémentaire ou de bague de compression
CONSEIL D'INSTALLATION
1. Après avoir coupé le bout du tuyau d’équerre, insérer l’écrou fileté.
2. Pousser l’about à barbillon du raccord dans le tuyau jusqu’à ce qu’il s’appuie sur sa base filetée.
3. Glisser l’écrou sur le raccord et visser. Compléter l’installation en serrant l’écrou à l’aide de la clé appropriée.
• Lignes d’assemblage et ateliers d’usinage, ateliers de réparations de carrosserie et de peinture
• Tuyau : 1/4 D.I.po
• Raccords : 1/4 (M) NPT
• Pression maximale d'utilisation : 140 PSI à 23 °C La pression d’utilisation décroît en fonction de l’élévation de la température
• Température d’utilisation : -40 à 70 °C
• Dureté : 98 Shore A
• Longueur maximale d’utilisation : 80 % de la longueur totale
Matériau(x) :
• Laiton
• Fiable, résistant au désserrage causé par les vibrations
• Réutilisable, conception simple à 2 pièces n’exigeant pas de pièce supplémentaire ou de bague de compression
CONSEIL D'INSTALLATION
1. Après avoir coupé le bout du tuyau d’équerre, insérer l’écrou fileté.
2. Pousser l’about à barbillon du raccord dans le tuyau jusqu’à ce qu’il s’appuie sur sa base filetée.
3. Glisser l’écrou sur le raccord et visser. Compléter l’installation en serrant l’écrou à l’aide de la clé appropriée.
• Lignes d’assemblage et ateliers d’usinage, ateliers de réparations de carrosserie et de peinture